Byta startmotor i minus fyra grader
Värsta vintertemperaturen på länge och då väljer startmotorn på vår BMW 330 xd från 2004 att ge upp. Bilen står inne på gården och att få den därifrån är inte det lättaste så den fick stå i veckan för det skulle ju bli mildare till helgen...
Rena värmeböljan idag med minus fyra grader ute - att jämföra med minus fem till åtta grader tidigare (och femton till arton minusgrader på nätterna). OK, bara att börja, det intressanta i BMW, n är att kupéluftfilter, hållare och insugsgrenrör måste demonteras för att man ska komma åt startmotorn. Eftersom jag bytte glödstift för några veckor sedan och fick då göra samma jobb så visste jag ungefär vad som behövdes. Skulle jag ha vetat att startmotorn var dålig hade jag kunnat byta den på samma gång men då visade den inte några sådana tecken.
Förstås hade man kunnat ringa bilbärgningen och få bilen bogserad till märkesverkstaden för reparation. Men dels är det inte speciellt billigt, dels har jag flera gånger blivit besviken på kvalitén på det de gjort.
Första gången var då jag lämnade in vår Smart Roadster på service (verkstaden har märkessrvie också för Mercedes/Smart, "fördelen" med ett litet samhälle, samma verkstad har märkessrvice för ett flertal bilmärken) och fick tillbaks den med en lapp om att jag skulle föra bilen till en "riktig" märkesverkstad om jag ville ha tändstiften bytta. Enligt vad de sade var man tvungen att lyfta ur motorn för att byt dem..
Jag har kört med den sedan dess utan att byta stift men i somras blev det akut då den började misstända på en cylinder. Med tanke på att den har bara tre var läget akut och jag öppnade huven (längst bak) och hittade något som såg ut som tändkablar som stack upp. Med hjälp av en näbbtång fick jag bort tändkabeln och skruvad lös stiftet!
Åkte iväg med den andra bilen för att köpa stift, men de hade inte dem på hyllan så jag beställde dem till nästa dag. När jag skulle hämta dem sade försäljaren att det skulle vara sex tändstift enligt katalogen. På en trecylindrig motor? Så jag åkte hem och kollade lite på nätet, och jovisst det finns tre stift till som sitter monterade bakifrån och det fanns några förslag på hur de skulle bytas men det slutade med att jag monterade bort hela bakänden på bilen, ett jobb som vanligtvis tar en halv timme gick nu på en två, tre timmar istället.
Men motorn behövde inte demonteras som man sade på "märkesverkstaden", det gick ändå! Men lite besvärligt var det förstås...
Hursomhelst; startmotorn på BMW;n är demonterad och imorgon blir det att beställa en ny med leverans senare i veckan.
Rena värmeböljan idag med minus fyra grader ute - att jämföra med minus fem till åtta grader tidigare (och femton till arton minusgrader på nätterna). OK, bara att börja, det intressanta i BMW, n är att kupéluftfilter, hållare och insugsgrenrör måste demonteras för att man ska komma åt startmotorn. Eftersom jag bytte glödstift för några veckor sedan och fick då göra samma jobb så visste jag ungefär vad som behövdes. Skulle jag ha vetat att startmotorn var dålig hade jag kunnat byta den på samma gång men då visade den inte några sådana tecken.
Förstås hade man kunnat ringa bilbärgningen och få bilen bogserad till märkesverkstaden för reparation. Men dels är det inte speciellt billigt, dels har jag flera gånger blivit besviken på kvalitén på det de gjort.
Första gången var då jag lämnade in vår Smart Roadster på service (verkstaden har märkessrvie också för Mercedes/Smart, "fördelen" med ett litet samhälle, samma verkstad har märkessrvice för ett flertal bilmärken) och fick tillbaks den med en lapp om att jag skulle föra bilen till en "riktig" märkesverkstad om jag ville ha tändstiften bytta. Enligt vad de sade var man tvungen att lyfta ur motorn för att byt dem..
Jag har kört med den sedan dess utan att byta stift men i somras blev det akut då den började misstända på en cylinder. Med tanke på att den har bara tre var läget akut och jag öppnade huven (längst bak) och hittade något som såg ut som tändkablar som stack upp. Med hjälp av en näbbtång fick jag bort tändkabeln och skruvad lös stiftet!
 |
| Spärrskaftet mitt i bild sitter på ett av de bakre stiften |
Hursomhelst; startmotorn på BMW;n är demonterad och imorgon blir det att beställa en ny med leverans senare i veckan.
Kommentarer
Skicka en kommentar